Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

TIPOLOGÍAS

Gabaundi

Viaducto de tres tableros (doble vía de ancho internacional)

Bifurcación viaducto dirección San Sebastián/Donosti

Tramo Mondragón-Elorrio

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

TIPOLOGÍAS

Solapamiento

Viaducto y pista de acceso a caseríos

Tramo Mondragón-Elorrio

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

TIPOLOGÍAS

Gabaundi

Viaducto de tres tableros (doble vía de ancho internacional)

Bifurcación viaducto dirección San Sebastián/Donosti

Tramo Mondragón-Elorrio

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

TIPOLOGÍAS

Carretera A-2620

Viaducto

Tramo Aramaio-Mondragón

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

TIPOLOGÍAS

Arizbakarra

Túnel

Entrada vista desde la salida de túnel artificial de Erribaso

Tramo Amorebieta/Etxano – Amorebieta/Etxano

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

TIPOLOGÍAS

Río Deba

Viaducto (Estribo 1)

Tramo Bergara-Beregara

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

TIPOLOGÍAS

Carretera A-2620

Viaducto

Tramo Aramaio-Mondragón

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

TIPOLOGÍAS

Kinatoi

Pila (14)

Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

TIPOLOGÍAS

Carretera A-2620

Viaducto (doble vía de ancho internacional para alta velocidad)

Tramo Aramaio-Mondragón

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

MONTES

Monte Udalaitz (al fondo)

Nudo de Bergara

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

MONTES

Kinatoi

Caseríos, prados e infraestructura Zona de fricción

Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

MONTES

Itsasondo/Itxasondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

MONTES

Alegia

Biotopo (Prado y bosque)

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

MONTES

Andoain-Karrika

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

MONTES

Kinatoi

Viaducto (pilas)

Relleno de Santa Catalina (a la derecha) Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

MONTES

Kinatoi

Viaducto (pilas)

Relleno de Santa Catalina (a la derecha) Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

ELORRIO-ATXONDO

Zabaleta-Larrazabal

Viaducto

Proceso constructivo

Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

ELORRIO-ATXONDO

Zabaleta-Larrazabal

Viaducto

Proceso constructivo

Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

ELORRIO-ATXONDO

Zabaleta-Larrazabal

Viaducto

Ejecución de tablero (Entre estribo 1 y pila 0) Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

ELORRIO-ATXONDO

Zabaleta-Larrazabal

Viaducto

Proceso constructivo

Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

ELORRIO-ATXONDO

Zabaleta-Larrazabal

Viaducto

Proceso constructivo

Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

ELORRIO-ATXONDO

Zabaleta-Larrazabal

Viaducto

Proceso constructivo

Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

ELORRIO-ATXONDO

Zabaleta-Larrazabal

Viaducto

Proceso constructivo

Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

CASERÍOS

Río Oria

Solapamiento. Viaducto sobre A1 zona industrial

Tramo Andoain-Urnieta

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

CASERÍOS

Kinatoi

Caserío junto a viaducto

Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

CASERÍOS

Legorreta

Caserío

COLECCIÓN FUNDACIÓN ICO

ICO FOUNDATION COLLECTION

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

CASERIOS

Zizurkil

Caseríos

Tramo Zizurkil-Adonain

COLECCIÓN FUNDACIÓN ICO

ICO FOUNDATION COLLECTION

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CASERÍOS

Untzilla

Caserío Lugartegui

Viaducto sobre carretera A-2620 (al fondo)

Tramo Aramaio-Mondragón

COLECCIÓN FUNDACIÓN ICO

ICO FOUNDATION COLLECTION

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CASERÍOS

Oaska

Viaducto

Tramo Tolosa-Hernialde

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

CASERÍOS

Ormaiztegui

Caserío (fachadas este y sur)

Tramo Ezkio/Itsaso-Beasain

COLECCIÓN FUNDACIÓN ICO

ICO FOUNDATION COLLECTION

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CASERÍOS

Ormaiztegui

Caserío (fachadas este y sur)

Tramo Ezkio/Itsaso-Beasain

COLECCIÓN FUNDACIÓN ICO

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CASERÍOS

Carretera GI-2631

Zona industrial

Tramo Hernialde-Zizurkil

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CASERÍOS

Carretera GI-2631

Zona industrial

Tramo Hernialde-Zizurkil

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

CASERIOS

Zizurkil

Caseríos

Tramo Zizurkil-Adonain

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CASERÍOS

Zabaleta-Larrazabal

Caserío junto a viaducto

Tramo Elorrio-Atxondo

COLECCIÓN FUNDACIÓN ICO

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DESMONTES Y RELLENOS

Trinchera

Acceso a obras

Tramo Durango-Amorebieta/Etxano

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DESMONTES Y RELLENOS

Santa Catalina

Relleno

Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

DESMONTES Y RELLENOS

Desmonte

Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

DESMONTES Y RELLENOS

Pista

Acceso a obras

Tramo Abadiño-Durango

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

DESMONTES Y RELLENOS

Relleno

Tramo Elorrio-Atxondo

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UDALAITZ. NUDO DE BERGARA

Udalaitz-Este

Emboquillado

Tramo Mondragón-Elorrio-Bergara

3.185 metros, túnel de doble vía

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UDALAITZ. NUDO DE BERGARA

Udalaitz-Este

Revestimiento

Tramo Mondragón-Elorrio-Bergara

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

UDALAITZ. NUDO DE BERGARA

Udalaitz-Este

Ferrallado

Tramo Mondragón-Elorrio-Bergara

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

UDALAITZ. NUDO DE BERGARA

Udalaitz

Salida del túnel Karrastain-Este

Vista desde la entrada del túnel (al fondo)

Tramo Mondragón-Elorrio-Bergara

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UDALAITZ. NUDO DE BERGARA

Udalaitz-Este

Ferrallado

Tramo Mondragón-Elorrio-Bergara

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

UDALAITZ. NUDO DE BERGARA

Udalaitz-Este

Ferrallado

Tramo Mondragón-Elorrio-Bergara

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

UDALAITZ. NUDO DE BERGARA

Udalaitz-Este

Revestimiento

Tramo Mondragón-Elorrio-Bergara

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TALUDES Y VAGUADAS

Desmonte 11

Hormigón proyectado

Tramo Durango-Amorebieta

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TALUDES Y VAGUADAS

Induspe

Talud izquierdo a la salida del túnel

Tramo Eskoriatza-Aramaio

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

TALUDES Y VAGUADAS

Bernagoitia II

Vaguada viaducto

Tramo Durango-Amorebieta

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

TALUDES Y VAGUADAS

Arcillas y materiales geológicos

Tramo Elorrio-Atxondo

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

TALUDES Y VAGUADAS

Materiales geotextiles

Proceso de construcción

Tramo Durango-Amorebieta/Etxano

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CONEXIONES METROPOLITANAS

Hendaya-Hendaia

Conexión con frontera española (Irún)

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

CONEXIONES METROPOLITANAS

Frontera franco-española

Tramo de vías Linea Madrid-Hendaya sobre Río Bidasoa

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

CONEXIONES METROPOLITANAS

Bilbao-Bilbo

Acceso sobre AP-68.

Vista desde BI-3723

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CONEXIONES METROPOLITANAS

Vitoria-Gasteiz

Estación de tren

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

CONEXIONES METROPOLITANAS

Bilbao-Bilbo

Estación de Abando

COLECCIÓN FUNDACIÓN ICO

ICO FOUNDATION COLLECTION

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

CONEXIONES METROPOLITANAS

Bilbao/ Bilbo

Actuales túneles de las líneas de Cercanías a Orduña y Santurtzi

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

CONEXIONES METROPOLITANAS

San Sebastián / Donosti

Obras de remodelación y adaptación del TAV en la estación de Atoxta

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

COLECCIÓN FUNDACIÓN ICO

ICO FOUNDATION COLLECTION

Y VASCA / EUSKAL Y

Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
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Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
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Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
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Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y
Juan Baraja - Y VASCA / EUSKAL Y

In 2021 Juan Baraja received a commission from the Fundación ICO to undertake a specific project on the new railway infrastructure known as the Basque Y, which is to provide the three Basque capitals
– Bilbao, San Sebastián and Vitoria – with a high-speed rail link – average journey time 35 minutes – and connections with France on one side and Madrid on the other.

The research by Juan Baraja, currently in progress, is being carried out in the context of the 20/XXI. Imágenes de España project promoted by the Fundación ICO. A continuation of other similar initiatives that have emerged since the nineteen eighties in both the Spanish and European contexts, 20/XXI. Imágenes de España seeks to represent the national territory and its transformations, including the social and environmental consequences of macro-infrastructure projects.

The Basque Y has been under construction for more than two decades now, with completion scheduled for 2028. A highly ambitious project, especially complex due to its scale, it has been affected by changes in European Union environmental and railway regulations. Opposition to this infrastructure has come from almost every section of Basque society and is voiced in a very diverse and heterogeneous range of arguments. Environmental groups such as Ecologistas en Acción, Eguzki and AHT Gelditu! Elkarlana have opposed not only its impact on Basque ecosystems but also the social model that such infrastructure brings in its wake. The engineering work has also been the object of a campaign of attacks and boycotts, begun in 2007 by ETA. Among the political parties opposed to the Basque Y are Equo Euskadi, Bildu, Amaiur, Euskal Herria Bildu, Sortu, Alternatiba, Zutik or Aralar. It has also been rejected by unions such as ELA, LAB, ESK, EHNE, CNT, CGT, STEE-EILAS or HIRU, and municipalities such as Anoeta or Elorrio have even held local referenda in which the majority voted against the new infrastructure.

The social and environmental cost can be seen in the imposition of a new landscape, the result of the materiality imposed on the forests by the concrete, the displacement of farms with the expropriation of their land, major earth movement and changes to the physiognomy of the provincial capitals. Weighed against this is the constant buzz of progress, embodied in more construction workers and in the promise of greater economic well-being in the future.

Juan Baraja addresses this project with a view to completing the photographic series in 2028.

Alfredo Puente, FCAYC